UBND tỉnh Cà Mau vừa xuất hiện văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất phương án dự án tuyến đường bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau với khái toán tổng mức dự án 11.145 tỷ VNĐ đi theo cách thức phối hợp giữa dự án công và đầu tư đi theo phương thức công ty đối tác công tư (PPP) có sự kết nối góp vốn ở trong phòng nước.

dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được ý kiến đề nghị dự án theo chiến thuật kết hợp giữa đầu tư công và dự án PPP xuất hiện sự kết nối góp vốn của nhà nước một nửa.



tìm hiểu thêm : dự án TNR Amaluna Trà Vinh chào làng Báo Giá mới mẻ đến nhà đầu tư

tại cơ sở thống nhất về chiến thuật hướng con đường giữa Bộ giao thông vận tải (GTVT) và các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long, dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài khoảng 46,5 km, xuất hiện điểm đầu tại Km91+200 nối vào con đường tỉnh 978 ở trong tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối tại Km137+700 nối với tuyến đường hạn chế Quốc lộ 1 đoạn qua TP.HCM Cà Mau, bên cắt ngang thời kỳ một là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy, thời gian qua, tỉnh Cà Mau sẽ phối với nhiều cơ quan, bộ phận chi tiết nghiên cứu nhiều giải pháp dự án cùng với 3 kịch bạn dạng được đưa ra để quan tâm đến, xem xét và lựa chọn.

đầu tiên là đầu tư theo phân khúc công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) cũng như không có sự tham gia góp vốn trong phòng nước.

Thứ hai là đầu tư đi theo phương thức công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) và xuất hiện sự kết nối góp vốn của nhà nước 50% từ Ngân sách chi tiêu trung ương hỗ trợ, vốn do quý khách thu xếp một nửa.

Thứ ba là dự án đi theo phương thức đối tác công - tư (hợp đồng BOT) phối hợp cùng với đầu tư công. dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc bóc khiến 2 dự án thành phần: dự án thành phần 3a đc dự án công (đầu tư những cầu lớn và nút giao khác mức, triển khai trong giai đoạn 2021 - 2025; tổng mức đầu tư sơ bộ 2.730 tỷ việt nam đồng, dùng Ngân sách chi tiêu trung ương hỗ trợ địa phương); dự án thành phần 3b dự án theo hình thức hợp đồng BOT (tổng mức dự án sơ bộ 8.726 tỷ đồng) có sự kết nối góp vốn của phòng nước một nửa từ giá cả trung ương hỗ trợ, xấp xỉ 4.363 tỷ VNĐ (còn lại 1/2 là vốn nhà đầu tư tự thu xếp). thời gian hoàn vốn cho dự án bộ phận 3b dự kiến khi là 15 năm 5 tháng; thời điểm triển khai dự án từ 2021 - 2024.

theo UBND tỉnh Cà Mau, qua phân tích đánh giá 3 phương án dự án nhận thấy để gia công đầu tư dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào giai đoạn 2021 - 2025 đi theo phương thức xã hội hóa, đáp ứng sự khả thi, thu hút cũng như phát huy nguồn lực cộng đồng dự án kết cấu hạ tầng giao thông thì phương án phối hợp giữa dự án công cũng như đầu tư theo phương thức đối tác công - tư có sự tham gia góp vốn của phòng nước 50% là khả thi nhất. giải pháp dự án này đã được nhiều UBND địa phương liên hoàn gồm Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau đã làm công việc cùng với Tỉnh ủy, UBND và nhiều sở ngành liên quan của tỉnh Bạc Liêu về giải pháp dự án dự án công trình, liên tục phía con đường cũng như sẽ thành lập Ban lãnh đạo, Tổ giúp việc Ban chỉ đạo, mời những chuyên gia, nhiều bộ phận liên quan kết nối. lãnh đạo 2 tỉnh Cà Mau và Bạc Liêu đã thống nhất ứng trước Ngân sách chi tiêu địa phương nhằm triển khai những thủ tục chuẩn bị dự án và bồi thường, giải phóng bên bằng mang lại dự án.



tìm hiểu thêm : Gò Công xuất hiện siêu dự án TNR Stars Gò Công sức hút phần đông người tiêu dùng

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy, Thủ tướng Chính phủ đã giao UBND tỉnh Cà Mau công ty trì sắp đến đầu tư dự án công trình, Bộ GTVT cũng như UBND tỉnh Bạc Liêu sẽ thống nhất ủng hộ việc chuyển giao tỉnh Cà Mau khiến cơ quan căn nhà nước xuất hiện thẩm quyền triển khai dự án. vì thế, nhằm đáp ứng phù hợp với quy tắc pháp luật về đầu tư công cũng như dự án đi theo phương thức đối tác doanh nghiệp công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ lưu ý đến giao UBND tỉnh Cà Mau khiến cơ quan ngôi nhà nước có thẩm quyền triển khai dự án.

đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau khi là con đường trục dọc trong vùng Đồng bằng dòng sông Cửu Long được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch đi lên mạng đường bộ cao tốc nước ta đến năm 2020 cũng như triết lý đến năm 2030. Việc đầu tư con đường đường cao tốc này sẽ kết nối thông tuyến đường cao tốc Bắc - Nam mặt Đông từ TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, góp thêm phần hoàn chỉnh mạng lưới cơ sở giao thông trong địa điểm, kết nối nhiều trung tâm thành phố Hồ Chí Minh lớn phía Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. đồng thời, kết nối những cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và Hà Tiên - Rạch giá chỉ - Bạc Liêu, nâng cao thực trạng ùn tắc cơ sở giao thông trong địa điểm, tạo ĐK thúc đẩy đi lên tài chính - văn hóa truyền thống - cộng đồng địa điểm Tây Nam Bộ.

View more random threads: