Toyota Innova 2016 Trong Detroit Motor Show vào tháng trước, Mercedes-Benz đã công bố sắp tới W212 E-class để phô trương lớn phương tiện truyền thông. Tính đến nay, các đơn đặt hàng đã được thực hiện ở châu Âu cho chiếc xe rất được mong chờ này và giao hàng sẽ bắt đầu vào tháng Ba. Cuộc chiến kéo dài giữa Mercedes và BMW vẫn tiếp tục, và các thông số kỹ thuật bảng của W212 sẽ cung cấp cho đội ngũ phát triển của F10 5-series nhiều chuyện để suy nghĩ về.



Giá cả tại châu Âu cho W212 vẫn còn ở mức độ tương tự như đi W211 , từ € 41,590.50 ( E220 CDI BlueEFFICIENCY ) và € 70,269.50 ( E500 4MATIC ) xuất xưởng, không bao gồm các tùy chọn. Có thêm tám biến thể khác nhau ngồi ở các điểm khác nhau giữa hai mô hình, với hai lựa chọn động cơ mới có sẵn khi E-class vượt xa lục địa.



Mức đặc điểm kỹ thuật được mô tả như là cạnh tranh, với các tùy chọn của tất cả các bánh xe lái xe có sẵn cho thích của E500 và E350 . Chiếc xe được nạp với các thiết bị điện tử, một số tiên tiến đủ để phù hợp với F01 BMW 7-series - thích nghi dầm chính hỗ trợ, hỗ trợ điểm mù, ngõ giữ hỗ trợ, giới hạn tốc độ hỗ trợ, ATTENTION ASSIST, và nhiều hơn nữa. Khi bạn đọc, bạn có thể tự hỏi nếu bạn thậm chí không cần một trình điều khiển cho chiếc xe này.



W212 Mercedes-Benz E-class

W212 Mercedes-Benz E-class Avantgarde



Giá & biến thể



Thông cáo báo chí từ Daimler trên giá E- class là dài một whopping sáu trang - chi tiết tất cả các tùy chọn khác nhau và mức độ cắt có thể được xác định. Nó liệt kê các giá mười biến thể khác nhau cho các thị trường châu Âu. Có cũng được đề cập đến trong một hai tùy chọn động cơ bốn xi-lanh (một xăng và diesel), mà nên là CGI E200 và E200 CDI, sẽ được giới thiệu đến rơi năm 2009. Ngoài ra vẫn còn tới là hàng đầu của dòng E63 AMG , nó chưa niêm yết.



giá



Giá trên đã được bạn tính năng tiêu chuẩn như một hệ thống nhận dạng mệt mỏi , một kneebag lái xe, hoạt động cơ mui xe, đèn chạy ban ngày, Bluetooth tương thích, và một màn hình LCD màu trên gạch ngang. V6 ( E350 ) và V8 ( E500 mô hình) tính năng lái trực tiếp và 7-tốc độ truyền tải tự động với lái cột gắn đòn bẩy bánh, với E500 nhận treo khí nén điều khiển điện tử như là tiêu chuẩn.



Mercedes đang cung cấp hai mô hình, E220 CDI và E250 CDI với 6 cấp truyền. Mặc dù không được liệt kê, tôi chắc chắn phiên bản tự động của các mô hình có sẵn là tốt. Như đã đề cập trước đó, phần còn lại của loạt các tiêu chuẩn đi kèm với 7-tốc độ hộp số tự động, với ngoại lệ của CGI E250 làm gì với một tự động 5 cấp.



Ngày đầu của giá trên, khách hàng cũng có thể chọn lên-spec xe để Elegance hoặc Avantgarde cắt mức như các tùy chọn chi phí. Folks với thậm chí nhiều tiền để đốt có thể lựa chọn không cho các AMG thể thao trọn gói hoặc gói độc quyền để tuỳ chỉnh thêm chiếc xe của họ.



tỉa



Các tùy chọn không kết thúc ở đó tất nhiên. Mercedes đã đặt cùng một tập hợp các add-on gói để giúp 'lợi ích đến mức tối đa có thể "điều khiển từ' tương tác rộng rãi và khéo léo kết giữa các hệ thống hỗ trợ lái xe nhà nước-of-the-nghệ thuật 'tìm thấy trong E-class. Đầu tiên là những gì được gọi là gói Lane, trong đó bao gồm ngõ Giữ Assist và Blind Spot Assist .



Nên các gói Ngõ chứng minh không đầy đủ, đắt hơn gói hỗ trợ điều khiển bao gồm các tính năng tìm thấy trong gói ngõ ngoài DISTRONIC PLUS , Brake Assist PLUS và PRE-SAFE hệ thống phanh - công nghệ mà làm cho bạn tự hỏi, nếu bạn đang thực sự làm bất cứ các lái xe ở tất cả.



Điều gì nếu bạn lái xe rất nhiều vào ban đêm, và có thể không hoàn toàn hiểu làm thế nào để vận hành tất cả các đèn theo ý của bạn? Không có lo lắng, luôn có các gói ánh sáng cho bạn. Gói cung cấp thoải mái bổ sung bao gồm các hoạt Multicontour Seat gói, mà thực tế cài đặt ghế massage của bạn E-class , trong khi gói Rear nghi , hướng cho phía sau chỗ ngồi towkays , bao gồm ghế sau riêng biệt và dù che nắng tích hợp cửa sau.



gói



Khi W212 cuối cùng đã đến Malaysia, mong đợi để thấy không có nhiều hơn một biến thể diesel và hai hoặc ba biến xăng. Các E200 CGI là gần như đặt cược chắc chắn để xuất hiện trên bờ biển của chúng ta. Chúng tôi cũng có khả năng nhìn thấy những E250 CGI BlueEFFICIENCY , và nếu chúng ta may mắn, E350 CGI BlueEFFICIENCY . Nếu Mercedes-Benz Malaysia không mang lại một phiên bản động cơ diesel, đặt cược của tôi sẽ được ở tầm trung E250 CDI , nhưng trong năm tốc độ tự động vỏ bọc.



ngoài



"Năm 1995, E-class là người đầu tiên Mercedes model xuất hiện với rất hoan nghênh khuôn mặt đôi đèn pha - một tính năng thiết kế biểu tượng cao mà vẫn là đặc điểm nhận dạng của các . E-class " - Daimler thông cáo báo chí .



W210 E-class. Rất hoan nghênh?

W210. Rất hoan nghênh?



Cho dù W210 nhìn 's' bốn mắt 'là rất hoan nghênh hay không là chủ đề tranh cãi, nhưng không thể phủ nhận rằng các chủ đề cơ bản, được chuyển sang W211 đã trở thành một cái gì đó của một E-class nhãn hiệu. Đối với W212 , Mercedes đã tái diễn giải thiết kế 'bốn mắt' với một tập hợp các số liệu hình chữ nhật hơn. Điều này thực tế đặt ra các giai điệu cho phần còn lại của ngôn ngữ thiết kế của chiếc xe mà dường như để nắm lấy góc wit xu hướng lớn hơn nhiều so với W211.



Người mua của Avantgarde cắt có đèn pha bi-xenon, một cản trước thiết kế lại, và mạ crom lưới tản nhiệt với ba thanh ngang ( Mercedes gọi họ lam thông gió, bất cứ điều gì) sơn đen bóng. Đối với AMG thể thao trọn gói, cản được làm lại nhiều hơn tích cực, với góc độ là sắc nét hơn và ít làm tròn, làm cho E nhìn thậm chí đe dọa hơn.



New E được vuông mắt

New E được vuông mắt. Lưu ý nhìn một chút ít tích cực của Elegance trim.



Mặt trận cuối cùng sau khi được điều trị AMG thể thao.

Mặt trận cuối cùng sau khi nhận được AMG thể thao điều trị.



Các vai và eo tuyến dọc hai cánh tăng lên đều đặn đi về phía sau, tạo ra một hiệu ứng thị giác mạnh mẽ, rõ ràng nhất trong các màu sắc nhẹ hơn. Điều này có tác dụng nâng cao thị phần phía sau của xe, tạo cho nó một cái nhìn tích cực hơn. Các vòm bánh xe phía sau loe có hình dáng hơi phình ra, như một cống nạp cho tuổi 1953 W180 Ponton Mercedes , được cho là tổ tiên của E-class .



Các W212 có thể được chỉ định với 12 kết hợp lốp / vành khác nhau có thể, với các tùy chọn đường kính bánh xe bắt đầu từ 16 "đi lên đến 19". Các bảo thủ Elegance spec được trang bị với một bộ khiêm tốn của 16 "bánh xe hợp kim với thiết kế mười twinspoke. Avantgarde đặc tả chiếc xe có được thêm một inch trên nhẹ năm hợp kim twinspoke của họ, trong khi các gói AMG thể thao mang đến cho nó một bộ 18" vành.



hồ sơ bên hung hăng.

Hồ sơ bên Aggressive thêm nổi bật với AMG thể thao trọn gói .



Củ hành bánh xe phía sau vòm lương cống cũ Ponton Mercedes.

Củ hành bánh xe phía sau (bên phải) vòm lương cống cũ Ponton Mercedes (trái) .



Phần phía sau là trực quan đơn giản hơn nhiều so với phần còn lại của chiếc xe, với đèn hậu chủ yếu là hình chữ nhật tìm không đáng kể từ những hình ảnh. Đó không phải là xấu, nhưng nó trông giống như Mercedes chạy ra khỏi ý tưởng khi thời gian đến để thiết kế phía sau. Các ống xả hình chữ nhật tích hợp của E500 hình dưới đây là hình ảnh chạm tốt đẹp, và di chuyển phía sau lên một bậc trong các cổ phần classiness. Trong gói AMG thể thao , ống xả tích hợp phần còn lại trong khu vực của bộ khuếch tán màu xám-sơn.



Xem phía sau

Mặt sau - E500 Avantgarde .



Tiếp nhận các liên lạc AMG thể thao

Nhận AMG thể thao liên lạc



Nội địa



Nội thất của W212 được thiết kế để kết hợp một loạt các tính năng sang trọng và cho phép một mức độ lớn tuỳ biến bởi người mua, với lên đến 6 vật liệu ghế bọc khác nhau có sẵn trong 5 kết hợp màu sắc. So với W211 , các W212 cung cấp hai lần như nhiều sự lựa chọn cho nội thất trang trí với độ bóng cao gỗ kỳ lạ, gỗ mở vẩy có lỗ và nhôm thêm vào danh sách các tùy chọn.



Các tiêu chuẩn 4 chấu đa chức năng lái được lót trong Nappa da trim và chrome chèn. Các âm thanh 20 đĩa CD (có, đó là tên thích hợp cho các hệ thống) hệ thống thông tin giải trí có tính năng thu sinh đôi, một đĩa CD-player, 8 loa và kết nối điện thoại di động Bluetooth. Các bảng điều khiển có màn hình LCD màu có thể được vận hành bởi cả người lái và hành khách phía trước bằng phương tiện của các điều khiển (có, Mercedes đối xử này là một tên thích quá) trên điều khiển trung tâm.



Cabin cao specced ngay cả ở dạng tiêu chuẩn.

Cabin cao specced ngay cả ở dạng tiêu chuẩn.



Bộ điều khiển

Các điều khiển.



Những chiếc ghế tiêu chuẩn tính năng gì Mercedes gọi đường ống ghế đệm, trong đó liên quan đến sự chèn thêm đầy bọt theo bao gồm chỗ ngồi. Tôi không biết những gì khác biệt mà nó là nghĩa vụ phải thực hiện, nhưng những người được tìm thấy trong các Avantgarde là nằm ngang đường viền, trong khi Elegance tính năng đường ống dọc. Tuy nhiên, nếu điều đó không có âm thanh đủ tốt cho bạn, sau đó Mercedes đã hái một phần của thiết bị từ S-class mà nên.



ghế tiêu chuẩn trong Elegance cắt

Ghế tiêu chuẩn trong Elegance cắt.



Các tùy chọn hoạt động gói multicontour ghế từ S trang bị cho người lái và hành khách phía trước với những gì bản chất là một chiếc ghế massage mỗi - gồm hai giai đoạn backrests massage và tựa đầu thoải mái. Backrests có thể khác nhau hỗ trợ của họ (ngay cả bên) với các van áp điện bơm phồng / xẹp bong bóng không khí trong backrests. Ngoài ra còn có một gói thoải mái cho băng ghế sau cho phép sự bao gồm của hai ghế cá nhân specced cao ở phía sau có sưởi ghế và một trung tâm điều khiển. Vios 2016